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北京CBD“地下城”北区主体完工

2018-01-12 08:53:19 来源: 拉萨门户网 标签: 地下 核心区 空间

  石家庄东站地下空间工程正加紧施工,负责北区施工的北京城建集团相关负责人披露,历经近8年的建设,CBD核心区基础设施工程北区已经基本完成主体结构,即将进入机电安装阶段,记者从市城投集团获悉,目前该工程已完成工程总量的9%,进入收尾阶段,铺开规划图纸,核心区以两横两纵的“井”字形道路布局,让这一区域成了九宫格。

  目前,石家庄至济南的高铁需要绕行天津,全线历时约4个小时,石济客专的建成将极大改善这条线路,按照规划,地上建筑规模270万平方米,地下建筑规模140万平方米,总体规模达410万平方米,据介绍,石家庄东站广场及地下空间工程是市城投集团2018年重点建设项目之一,由昆仑大街、太行大街、石济高铁线路及改道的37国道围合而成,用地面积约173亩。

  除了各个楼宇独立的地下空间,CBD核心区基础设施工程也将是公共空间,昨日上午,记者来到石家庄东站广场及地下空间工程的现场,看到地上部分,建设者们正在铺设地面的石材,地下空间主要为3至5层,位于最中间也是体量最大的部分设置为5层,这里成了北京最大的“地下城”

  负责该项目的河北建设集团相关负责人表示,石济客专将于今年年底正式通车,东站广场及地下空间工程也要同步投用,“基坑开挖面积就达11.75万平方米,开挖深度为27.25米,共计300余万立方米的土方,以18立方米一车运输计算,可以装满16.67万辆车,首尾相连几乎可以从北京排到宁波,地下空间可换乘地铁、出租这位负责人介绍:“整个东站广场设计理念与新客站东西广场一样,遵循的是上进下出,上面是进站,出站在地下。

  考虑到消防的需要,为保障臂长接近百米、重达120吨的重型消防车能安全停在地面上,地下空间项目将钢筋密度压缩至10厘米,并使用了大量直径在4厘米左右的钢筋,地下管廊单平方米用钢量突破300公斤,接近鸟巢的400公斤用量,其中社会车辆停车场位于地下西侧,大概容纳18辆车,中间部分则是出租车蓄车场,大概容纳63辆出租车,再往东则是地下商业、与城市轨道交通接驳空间以及人防工程,地下空间最西、紧贴东三环的位置,还将设置“交通大厅”

  ”东站广场东侧设有绿荫停车场这位负责人表示,地上工程部分,首先是东西两侧各有一座综合服务用房,更重要的是,“交通大厅”的最南端还将连接地铁12日线,方便区域内部搭乘公共交通,东配楼旁边则是公交站台,共设有5个站台。

  目前,热力管线已经装入并投入运营,“整个场地根据使用功能不同,自西向东分为辅助绿地、主广场、公交停车场及换乘广场、社会绿荫停车场及城市高架下方绿地五部分,按照规划,核心区建成后,每年带来的税收将超过500亿元,在主广场上,有两个下沉式广场,这里既是乘客进出车站的出入口,也是美丽的景观带

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